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BEPECASER session 2008/2009
Description :
J'ai crée ce blog dans le but de vous sensibiliser à la sécurité routière.
alors si vous avez des questions, pas d'hésitation, je suis là pour ça !
merci d'avance pour tous vos commentaires !
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En ce qui concerne le port du gilet fluo pour les motards, moi je suis d'avis d'étendre cette mesure à tous les usagers de deux roues avec ou sans moteur, hors et/ou en agglo !Parce que quand je vois des parents qui font une ballade à vélo avec leurs enfants en bas âges, sans casque ni système fluo, j'ai envie de crier au crime !
Si on apprend très jeunes aux enfants à utiliser tous les accessoires de sécurité, ils les utiliseront par automatisme une fois adultes (telle la ceinture de sécurité), et qu'on vienne me dire que j'ai tort !
certaines personnes, "bien intentionnées", incitent les usagers de la route à retirer leurs plaques d'immatriculations parce que l'Etat veut faire retirer les panneaux de présignalisation des radars fixes.Je n'ai jamais rien lu d'aussi idiot !
La vitesse tue tous les jours et notamment à cause des "bons conducteurs" qui freinent sur l'autoroute (alors que c'est interdit), jusqu'à 20km/h de moins pour passer devant un radar et réaccélérer juste après, mais derrière, cela occasionne ce que l'on appelle le phénomène accordéon et des carambolages terribles.
Si déjà ils sont en excès de vitesse qu'ils assument ces soit disant "bons conducteurs" !
Quant à ceux qui incitent à retirer les plaques d'immatriculation, ils seront les 1er à crier au scandale pour délit de fuite parce que leur gamin sera victime d'un chauffard !
Mais punaise réfléchissez donc avant de publier de telles absurdités !!!
Et si le fait que ce décret occasionne des PV pour nous vider les poches, et remplir les caisses de l'Etat, vous n'avez qu'à lever le pied et y'aura pas de PV !!!!!
Lors du passage de l'examen du permis de conduire, l'inspecteur note l'élève sur une grille d'évaluation. Le barème est sur 29 points.
Il faut 20 points minimum pour réussir l'examen.
Il existe un point bonus pour la conduite économique et un point pour la courtoisie.
Cette épreuve dure en tout 35 minutes. Elle comprend :
1. La vérification de la recevabilité des documents d'examen : document que l'auto école remet à l'inspecteur
2. L'accueil du candidat et la vérification de son identité : c'est le moment où l'on rentre dans la voiture et l'on donne sa carte d'identité à l'inspecteur
3. La présentation de l'épreuve par l'inspecteur et la réalisation d'un test de la vue : l'inspecteur explique le déroulement de l'épreuve et demande si l'on a des questions sur l'examen. L'examen de la vue consiste bien souvent à lire une plaque d'immatriculation d'une autre voiture ou le panneau d'une rue.
4. L'installation au poste de conduite : régler le siège, le dossier, l'appuie-tête, le volant, les rétroviseurs, et vérifier que tout le monde à bien mis sa ceinture de sécurité (bien sûr ne pas oublier de mettre la vôtre).
5. La conduite :
- 25 minutes minimum de conduite effective
- testés les aptitudes et le comportement en agglomération et hors agglomération
- vérifications du véhicule avec une question sur un élément intérieur et une sur un élément extérieur
- 2 manoeuvres différentes dans une au moins en marche arrière
- 5 minutes en autonomie pour valider sa capacité à bien s'orienter
- des erreurs ou un comportement dangereux mettant en cause la sécurité immédiate sera immédiatement sanctionnés par un échec
6. L'établissement du certificat d'examen du permis de conduire qui sera envoyé par la Poste à votre domicile ou à votre auto école.
Quand vous aurez le certificat d'examen, vous saurez si vous avez échoué ou réussit l'examen.
Si vous avez réussi l'examen, vous pouvez conduire 2 mois avec le certificat. Pour obtenir le permis définitif, il vous faut adresser à la préfecture un formulaire que votre auto-école vous fournira ainsi que payer une taxe si vous voulez recevoir votre permis par La Poste. Sinon il faudra aller le cherche 1 mois après avoir fourni le formulaire.
Si vous avez échoué, il faudra attendre minimum 15 jours pour attendre de repasser l'examen. Il faut aussi savoir qu'à prés 5 épreuves pratiques sans réussite, vous devez repasser l'épreuve du code de la route.
Info : Il faut savoir qu'avec la nouvelle formule du permis, l'inspecteur note vos compétences et non plus vos erreurs. Si vous rater une manoeuvre, c'est n'est plus éliminatoire. Mais des fautes restent éliminatoires : rouler à gauche sur une route à double voie, circuler sur une bande d'arrêt d'urgence, brûler un stop ou un feu, prendre un sens interdit, franchir une ligne blanche.
Le candidat doit effectuer 2 manoeuvres différentes, dont une en marche arrière :
1. Marche arrière en ligne droite,
2. Marche arrière en arrondi ou à un angle,
3. Rangement en créneau,
4. Rangement en épi,
5. Rangement en bataille,
6. Demi-tour,
7. Freinage pour s'arrêter avec précision.
Une des manoeuvre sera demandée par l'inspecteur. Pour la deuxième, le candidat sera invité par l'inspecteur à trouver un emplacement pour réaliser la manoeuvre de son choix lors des 5 minutes d'autonomie.
En cas de problème, l'inspecteur pourra l'imposer !
Explication de l'évaluation :
Pour les manoeuvres de 1 à 6 :
l'inspecteur évalue l'observation périphérique (si le candidat vérifie bien l'environnement au tour de lui avant de faire une action)
- la maîtrise des commandes à allure lente dans un espace réduit,
- sait libérer l'espaces nécessaires au trafic et aux autres usagers.
Pour la manoeuvres 7 :
l'inspecteur évalue si la candidat sait ralentir progressivement et immobiliser son véhicule avec précision en toute sécurité.
La loi de décentralisation du 13 août 2004 a abouti à la création des DIR.
Depuis cette date, l'organisation du réseau routier national a changé.
•Environ 18 000 km de routes d'intérêt local ont été transférés aux départements ainsi que l'ensemble des agents et des moyens financiers consacrés auparavant à la gestion de ces routes.
•L'Etat a conservé sous sa responsabilité le seul réseau principal structurant, essentiel pour l'économie du pays. Il représente au total 11 800 km de routes nationales et d'autoroutes non concédées (gratuites) ainsi que 8 000 km d'autoroutes concédées à des sociétés privées.
Pour gagner en efficacité, cette transformation s'est donc concrétisée par une réorganisation des services routiers de l'État :
•Les directions départementales de l'Équipement (DDE) qui intervenaient auparavant dans la gestion des routes n'existent plus. En effet, l'échelle départementale n'était plus du tout adaptée, il n'était plus possible de gérer le nouveau réseau par petits bouts. Aujourd'hui, les DDT ont repris certaines missions des ex-DDE mais elles ne s'occupent plus de tout de routes.
•Ce sont les nouvelles directions interdépartementales des routes (DIR) qui sont donc responsables du réseau routier resté sous la responsabilité de l'Etat : il n'y en a que 11 en France. Elles sont opérationnelles depuis 2006. En effet, une organisation par grands itinéraires permet d'offrir un service plus homogène aux usagers notamment en matière de viabilité et d'information.
•Le pilotage des nouveaux projets d'investissements lourds sur le réseau routier national revient quant à lui aux directions régionales de l'environnement, de l'aménagement et du logement (DREAL). Il y en a 21 en France.
N'oubliez pas qu'il ne faut jamais rouler trop proche du bord gauche (terre-plein central) ou du bord droit de la chaussée, parce que le déplacement d'air occasionné par le passage des véhicules, repoussent les détritus tels que tessons de bouteilles ou petites ferrailles, ou tout autre détritus coupant, ce qui risquent d'occasionner le déchirement de vos pneumatiques !
A 130,110,100, 90 ou même 80 km/h il est quasiment voir impossible selon l'allure, de contrôler l'écart de trajectoire occasionné par un éclatement de pneu !
cliquez sur l'image pour l'agrandir !
Petit rappel des limitations de vitesses sur les chaussées
à plusieurs voies en cours de réfection !
N'oubliez pas que la route se partage, et que si réfection il y a,
c'est que le personnel est entrain de bosser à l'entretien
de notre réseau routier pour notre sécurité !
Alors levez le pied, afin que tout le monde puisse rentrer et rejoindre sa petite famille après une journée de travail !